BYS345_SP8K24-TB&特30V导读

所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。

而电动车上上用的功率mos是立体结构。小功率mos是平面型结构。我们所见的mos管，其实内部由成千上万个小mos管并联而成，大家可能会想成千上万个小mos应该很容易出现一个或几个坏的吧，其实真没那么容易，目前的制造工艺基本保证了这些小单位各种参数高度一致性。

BYN3630

BYM31013A BYH31015-X BYH31015 BYS31030 BYF31040 。

BYP35066A BYP35014A BYF35526A BYP36078A BYI362 。

BYM31020 BYS31010 BYJ3104 BYH3105 BYP3109 。

BYH337 BYP337 BYS338 BYD3319 BYH335 。

4924

BYM3312 BYM3312-X BYF333 BYP332 BYS332 。

BYM826 BYM8311 BYM8315 BYH8415 BYM8415 。

BYJ337 BYN3324 BYG3333 BYN3330 BYS3312 。

BYP336 BYT337 BYS334 BYS345 BYP346 。

MOS管在保护板中的作用是：1、检测过充电，2、检测过放电，3、检测充电时过电电流，4、检测放电时过电电流，5、检测短路时过电电流。

电芯相当于锂电池的心脏，而锂电池保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成。

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