NCE0110K_NCEP01T11导读

上面就是功率mos管NCE80H12的规格书，我们电动车控制器上用的功率mos管NCE80H12其实和平常cmos集成电路中的小功率mos结构是不一样的。

它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。

NCE2301F

NCE3019AS NCE3045G NCE3400AY NCE30ND07S NCE8601B 。

所以开关电源和马达驱动的应用中，一般都用NMOS。原因是导通电阻小，且容易制造。

NCE30H11BK NCE8736 NCE3040Q NCE3008Y NCE3009S 。

至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。。

NCE4953

NCE3020K NCE3025Q NCE3035K NCE3025G NCE3030K 。

NCE2060K NCE2090K NCE20H11K NCE20H18 NCE20H20 。

。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。

NCE4612SP NCE30H32VD NCE3402 NCE3402A NCE30H21 。

NCE20ND06 NCE2008N NCE2312 NCE2312A NCE8205A 。

NCE3401的性能参数表现还是不错的，适用于作负载开关或脉宽调制应用，阻抗值也比较低，而且新洁能MOS管已具备屏蔽栅功率和超结功率MOSFET特色工艺技术，其部分产品的参数性能与送样表现，可以与国外的MOS管相差无几，比如同样用在锂电池保护板中，NCE3401，AO3401，IRLML5203TR，DMP3098L-7，我认为相比较来看功能可以满足，并且价格适中的NCE3401更加合适。

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