NCE0101_NCEP065N10AGU导读

汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能较重要的技术措施。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

上面就是功率mos管NCE80H12的规格书，我们电动车控制器上用的功率mos管NCE80H12其实和平常cmos集成电路中的小功率mos结构是不一样的。

NCE30ND07S

NCE75TD120WT NCE50TD120BP NCE50TH120BP NCE50TD120BT NCE50TD120VT 。

NCEB301G NCE3065G NCE30H14K NCE3095K NCE3065Q 。

所以开关电源和马达驱动的应用中，一般都用NMOS。原因是导通电阻小，且容易制造。

。据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50%以上。

NCEP055N12D

它可以用于多种应用。描述所述NCE3095K 采用先进的沟槽技术和设计，以提供优秀的研发DS（ON）具有低栅极电荷。

NCE2060K NCE2090K NCE20H11K NCE20H18 NCE20H20 。

NCE6080K产品特点 VDS=60V,ID =80A RDS(ON)<8.5mΩ@VGS=10V 超低RDSON高密度电池设计 稳定性好，均匀性好，EAS高 良好的散热包装。

NCE3416 NCE2010E NCE2006NE NCE8804 NCE8651Q 。

电芯相当于锂电池的心脏，而锂电池保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成。

而在锂电池保护板中重要的就是保护芯片和MOS管。

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