NCE40H12_NCEP40T17导读

它们的各种开关动作几乎是一致，当然烧坏时，肯定有先承受不了的小管先坏。所以管子的稳定性和制造工艺密不可分，差的工艺可能导致这些小管的参数不那么一致。

而电动车上上用的功率mos是立体结构。我们所见的mos管，其实内部由成千上万个小mos管并联而成，大家可能会想成千上万个小mos应该很容易出现一个或几个坏的吧，其实真没那么容易，目前的制造工艺基本保证了这些小单位各种参数高度一致性。小功率mos是平面型结构。

NCE7580D

NCE50TD120WT NCE40TD120T NCE40TD120BT NCE40TD120WT NCE40TD120LT 。

NCE30H11BG NCE3095G NCE30ND09S NCE3013J NCE30ND35Q 。

NCE30H11K NCE3402B NCE30H10AK NCE2304 NCE3404 。

至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。。

NCEP6090K

NCE6802 NCE30H29D NCEB301Q NCEB301Q NCEB301G 。

NCE4618SP NCE3420 NCE2007N NCE2004NE NCE2008E 。

它可以用于多种应用。描述所述NCE3095K 采用先进的沟槽技术和设计，以提供优秀的研发DS（ON）具有低栅极电荷。

NCE6080K产品特点 VDS=60V,ID =80A RDS(ON)<8.5mΩ@VGS=10V 超低RDSON高密度电池设计 稳定性好，均匀性好，EAS高 良好的散热包装。

NCE30TD120UT NCE40TD120UT NCE40TD120VT NCE30TD120BP NCE25TD120BT 。

NCE2302D NCE2302F NCE1012E NCE2302B NCE2302 。

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