BYF32038_FDS8978-NL导读

MOS管是电压驱动型器件，只要栅极G和源级S间给一个适当电压，源级S和D间导电通路就形成。作为驱动部分的开关管，MOS管的主要被关注点是耐压，耐流值以及开关速度。

这个电流通路的电阻被称为MOS管内阻，也就是导通电阻。这个内阻大小基本决定了MOS管芯片能承受得多大导通电流（当然和其它因素有关，如热阻）。内阻越小承受电流越大（因为发热小）。

SSM9926A

BYS31511 BYH32025A BYS32026A BYP32027A BYF32028A
BYF32018A BYD32011Z BYF32090 BYJ32056 BYP32011A 。

但在结构上，它们之间相差很大，为了更好天文解功率MOSFET的机理，首要来回想一下小功率场效应管的机理。
。以下以N沟道增强型小功率MOSFET的结构来说明MOS管的原理。功率mos管工作原理 功率MOS管是从小功率MOS管展开来的。

MOS管3306产品特征 1、RDS(on)=7mΩ@VGS=10V 2、无铅绿色设备
3、低电阻开关，减少导电损耗 4、高雪崩电流。

NCE30H11K NCE3402B NCE30H10AK NCE2304 NCE3404
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9966GM

图中MOSFET的结构是不合适运用在大功率的场所，缘由是两个方面的。一方面是结构上小功率MOSFET三个电极在一个平面上，沟道不能做得很短，沟道电阻大。另一方面是导电沟道是由外表感应电荷构成的，沟道电流是外表电流，要加大电流容量，就要加大芯片面积，这样的结构要做到很大的电流可能性也很小。

扩散电容：当外加正向电压时，靠近耗尽层交界面的非平衡少子浓度高，远离非平衡少子浓度低，且浓度自高到底逐渐衰减直到0。该现象中电荷积累和释放的过程与电容器充放电过程相同，称为扩散电容。当外加正向电压增大时，非平衡少子的浓度增大且浓度梯度也增大，外加电压减小时，变化相反。

例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。。

NCE3020K NCE3025Q NCE3035K NCE3025G NCE3030K 。

NCE25TD135LP NCE1608N NCE18ND11U NCE3134 NCE20ND07U
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NCE25TD135LT NCE15TD135LT NCE15TD120LP NCE15TD135LP
NCE25TD120LP 。

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